Uwaga: w pozostałych silnikach E46 , E81 , E87 , E90 , E92 oraz F32 występowały szczęki o rozmiarze 160,50 x 20 - dostępne na innej naszej aukcji. Pasuje do: - BMW E39 - wszystkie modele. - BMW E46 - wszystkie modele z silnikami o pojemności 3.0 (w mniejszych pojemnościach występowały szczęki o rozmiarze 160,5x20) - BMW E81 (3-drzwi "Trafilem do warsztatu z moim BMW e90 gdyz pod obciazeniem auto bardzo dymilo.Auto kupilem niedawno i przy zakupie nie zwrocilem na to uwagi.Okalzalo sie ze problem tkwi w zle wykonanym chiptuningu.Panowie z tego warsztatu zlikwidowali mi ten amatorski chiptuning i po tescie okazalo sie ze jest ok.zdecydowalem sie na zrobienie programu od nowa Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 39! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Kup Hamulec Ręczny Bmw E90 w Dźwignie hamulca ręcznego - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz! Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 176! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 23! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Ulepsz swoje wyniki wyszukiwania: Zestaw naprawczy zacisku dla BMW 3 Sedan (E90) N52B25BF 323i 190 KM Zestaw naprawczy, zacisk hamulca Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca Mocowanie, zacisk hamulcowy Sworzeń prowadzący, zacisk hamulca Zestaw dodatków, zacisk hamulcowy Żruba / zawór odpowietrznika, zacisk hamulcowy Liczba warsztatów samochodowych i mechaników, realizujących usługę Wymiana linki hamulca ręcznego, którzy obsługują auta marki BMW wynosi 15! Jeśli Twoje BMW wymaga szczególnej uwagi i szukasz idealnego warsztatu samochodowego lub mechanika do swojego niemieckiego samochodu, to na Motointegratorze znajdziesz zaufanego mechanika Żeby wyregulować hamulec ręczny trzeba ściągnąć koło,obracając tarczą w otworze na śróbę koła znajdź. BMW: E36 323i Touring i E46 318i .Wymiana szczęk hamulca ręcznego BMW E46. Hamulec ręczny, a dokładniej awaryjny lub też postojowy to bardzo ważny element bezpieczeństwa w pojeździe. Nie służy on do robienia Serdecznie zapraszamy do skorzystania z usług naszego serwisu. Zajmujemy się instalacjami gazowymi oraz mechaniką pojazdową. Oferujemy auto zastępcze. Zapraszamy serdecznie! ☆ Sprawdź 3 opinie ☆ Umów się na wizytę w warsztacie ⇨ Dobry Warsztat z miasta Opole. Zajmujemy się podstawową obsługą samochodów osobowych wszystkich mPQ3sW2. Zalecany okres wymiany kategorii części Tarcza hamulcowa : 50000 km Ważne! Procedura wymiany może być stosowana dla Kolejne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu. : BMW 3 Sedan (E90) 335 xi, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 335 i xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 318 d, BMW 3 Sedan (E90) 330 d, BMW 3 Sedan (E90) 325 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 i xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 330 i xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 335 i xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 320 d xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 d, BMW 3 Sedan (E90) 316 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 d xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 323 i, BMW 3 Sedan (E90) 325 d, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 d, BMW 3 Sedan (E90) 335 xi, BMW 3 Sedan (E90) 325 i, BMW 3 Sedan (E90) 335 d, BMW 3 Sedan (E90) 325 xi, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 330 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 xi, BMW 3 Sedan (E90) 323 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 318 d, BMW 3 Sedan (E90) 320 i, BMW 3 Sedan (E90) 330 d, BMW 3 Sedan (E90) 330 d xDrive, BMW 3 Sedan (E90) 325 xi, BMW 3 Sedan (E90) 330 xi, BMW 3 Sedan (E90) 330 xd, BMW 3 Sedan (E90) 316 i, BMW 3 Sedan (E90) 316 i, BMW 3 Sedan (E90) 318 i, BMW 3 Sedan (E90) 328 i, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 335 i, BMW 3 Sedan (E90) 320 d, BMW 3 Sedan (E90) 325 i … Zobacz więcej Wymiana tylne tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe BMW 3 E90 TUTORIAL | AUTODOC Wszystkie części, które można wymienić – Tarcza hamulcowa do 3 Sedan (E90) i innych modeli BMW Tarcza hamulcowa AUTODOC poleca: Wykonuj wymianę tarcz hamulcowych w samochodzie BMW E90 w kompletnym zestawie dla każdej osi. Niezależnie od stanu części. To zapewni równomierne hamowanie. Procedura wymiany jest identyczna dla obydwu tarcz hamulcowych znajdujących się na tej samej osi. Przy wymianie tarcz hamulcowych obowiązkowo należy wymienić klocki hamulcowe. Uwaga: wszystkie prace na samochodzie – BMW E90 – powinny być wykonywane przy zgaszonym silniku. Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności: Odkryj maskę korek pojemnika na płyn hamulcowy. Poluzuj śruby mocujące z nasadki udarowe do kół #17. Podejmij tylną część samochodu i zafiksuj na podporach. Ważne! Przytrzymaj koło podczas odkręcania śrub mocujących. BMW E90 Wyczyść mocowania zacisku drucianej ze spreju WD-40. Odkręć mocowanie zacisku z klucza oczkowego o numerze z klucza oczkowego o numerze 15. Rozłącz klocki łomu. Zdejmij zacisk hamulcowy. Przymocuj zacisk za pomocą drutu do zawieszenia albo podwozia, żeby uniknąć dehermetyzacji układu się, że zacisk hamulcowy nie wisi na przewodzie wciskaj pedału hamulca po usunięciu zacisku hamulcowego. W rezultacie tłok może wypaść z cylindra, co może spowodować wyciek płynu hamulcowego oraz dekompresję całego wspornik zacisku hamulcowego, trzpienie prowadzące zacisku hamulcowego oraz osłony przeciwpyłowe. Wyczyść je. W razie potrzeby je wymień. Zdejmij klocki z wkrętaka płaskiego. Zdejmij klamry zabezpieczające klocki z wkrętaka płaskiego. Wyczyść mocowania wspornika zacisku drucianej ze spreju WD-40. Odkręć mocowanie wspornika zacisku z nasadki o numerze # z klucza grzechotkowego. Usuń śruby mocujące (2 sztuki). Zdejmij wspornik zacisku hamulcowego. Wyczyść mocowania tarczy drucianej ze spreju WD-40. Odkręć mocowanie tarczy z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze z klucza grzechotkowego. Zdejmij tarczę hamulcową. Wyczyść drucianej powierzchnię smar miedziany. Zainstaluj tarczę hamulcową. Zaciągnij mocowanie tarczy z klucza sześciokątnego typu HEX o numerze z klucza do go momentu 16 Nm. Oczyść wspornik zacisku hamulcowego od kurzu i drucianej ze środka do czyszczenia hamulców. Wymiana: tarczy hamulcowej – BMW E90. Po rozpyleniu preparatu odczekaj kilka minut. Wyjmij kołki prowadzące z zacisku hamulcowego. Oczyść trzpienie prowadzące zacisku ze środka do czyszczenia hamulców. Po zastosowaniu spreju, zaczekaj kilka minut. Zabezpiecz trzpienie prowadzące zacisku ze smaru do trzpieni prowadzących zacisku hamulcowego. Przykręć sworznie prowadzące. Zabezpiecz śruby drucianej uszczelniacza. Ustalij wspornik zacisku hamulcowego. Zamontuj śruby mocujące (2 sztuki). Zaciągnij mocowanie zacisku z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 65 Nm. Załóż klamry zabezpieczające klocki hamulcowe. Zainstaluj klocki z wkrętaka płaskiego. Zabezpiecz tłok zacisku ze środka do czyszczenia hamulców. Wymiana: tarczy hamulcowej – BMW E90. Po rozpyleniu preparatu odczekaj kilka minut. Wciśnij tłok zacisku z praski do tłoczków hamulcowych. Zainstaluj zacisk hamulcowy i zamontuj z klucza oczkowego o numerze z nasadki o numerze # z klucza do go momentu 35 Nm. Nasmaruj powierzchnię, gdzie tarcza hamulcowa styka się z smar miedziany. Wyczyść powierzchnię tarczy ze środka do czyszczenia hamulców. Po zastosowaniu spreju, zaczekaj kilka minut. Ważne! Przytrzymaj koło podczas odkręcania śrub mocujących. BMW E90 Wkręć śruby z nasadki udarowe do kół #17. Spuść samochód i, działając w porządku krzyżowym, zaciągnij bolce mocujące z nasadki udarowe do kół # z klucza do go momentu 120 Nm. Nie włączając silnika, naciśnij kilka razy pedał hamulca, aż poczujesz znaczną oporność. Usuń podnośniki oraz kliny. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym i przy konieczności dodaj go. Dokręć korek pojemnika na płyn maskę. Czy ta instrukcja obsługi była pomocna? Proszę oceń tę instrukcję obsługi w skali od 1 do 5. Jeżeli masz jakiekolwiek pytania, zapraszamy do kontaktu z nami. 0 - użytkowników zagłosowało Twój profil jest Twoim osobistym asystentemŚledzi wydatki na auto, prowadzi książkę serwisową, harmonogram wymiany i zapisuje ulubione materiały, notatki i dokumenty Twój osobisty menedżer wydatków na samochód, wskazówki serwisowe, przypomnienia o zbliżających się terminach i interwałach serwisowych, instrukcje samodzielnej naprawy - wszystko to w Twoim telefonie Aby pobrać aplikację: - zeskanuj kod QR - pobierz z App Store - pobierz z Google Play Zobacz więcej Najczęściej wymieniane części samochodowe w BMW 3 SERIES Profesjonalne instrukcje obsługi do najpopularniejszych modeli marki BMW Od ponad 100 lat firma TRW ustanawia nowe standardy jakości, zasila rynek innowacyjnością swoich pomysłów i dzięki bezpieczeństwu i trwałości swoich produktów cieszy się doskonałą 1908 roku TRW pierwsze drewniane koła dla kultowego Forda T, dwadzieścia lat później stworzyliśmy hamulce postojowe dla tej firmy. Od 1939 roku opracowuje standardy wyposażenia układów hamowania hydraulicznego, a w 1952 roku projektuje System wspomagania układu kierowniczego Integral dla Chrysler New latach 60' i 70' firma TRW wyprodukowała szeroką gamę produktów zapewniających bezpieczeństwo jazdy, w tym elektroniczniekontrolowany Anti-lock Braking System (ABS) i przekładnię zębatkową ze wspomaganiem hydraulicznym. Lata 80' i 90' to czas rewolucyjnych wynalazków takich jak zdalny system otwierania drzwi czy system ABS działający na cztery koła opracowany dla firmy GM. LINKA HAMULCA RĘCZNEGOParametry:Sekcja: częsćtylnaTyp układu hamulcowego: Hamulce tarczoweDługość 1/Długość 2 [mm]: 1535/755Kod: GCH444Producent: TRWGenArtName: Cięgno, hamulec postojowyEAN: 3322938151669Zdjęcie obok przedstawia oferowany samochodów znajduje się na dole strony. NUMERY OE/OEMSzukanie po numerze oryginalnym lub po numerze części aktualnie zamontowanej w samochodzie to najpewniejszy sposób prawidłowego doboru części 1 987 477 950, 104232, 191770, 24372702332, 26780, 43166, 434470B, 44046600, 501722, 6 760 444, 814011129, 8AS 355 666-561, 901530, BKB2962, FBS03026, FKB2962, K19936, KA93201, V2030009, 34 40 6 760 444, 6 769 368, 34 40 6 769 368 Jeśli nie masz możliwości odczytania numeru z części, która aktualnie znajduje się w samochodzie, przygotuj informacje o roku produkcji samochodu, numer VIN, moc i pojemność silnika i skontaktuj się z nami a nasz konsultant pomoże Ci dobrać odpowiedni produkt. Lista samochodów:BMW 3 (E90)BMW 3 (E90) 318 d - 100kW / 136KMBMW 3 (E90) 320 d xDrive - 120kW / 163KMBMW 3 (E90) 320 i - 110kW / 150KMBMW 3 (E90) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 (E90) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 (E90) 318 i - 95kW / 129KMBMW 3 (E90) 318 d - 90kW / 122KMBMW 3 (E90) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 (E90) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 330 xi - 190kW / 258KMBMW 3 (E90) 330 xd - 170kW / 231KMBMW 3 (E90) 320 si - 127kW / 173KMBMW 3 (E90) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 (E90) 335 d - 210kW / 286KMBMW 3 (E90) 320 d - 110kW / 150KMBMW 3 (E90) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 (E90) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 (E90) 318 d - 105kW / 143KMBMW 3 (E90) 335 xi - 225kW / 306KMBMW 3 (E90) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 (E90) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 (E90) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) M3 - 309kW / 420KMBMW 3 (E90) 316 i - 85kW / 115KMBMW 3 (E90) 323 i - 130kW / 177KMBMW 3 (E90) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 (E90) 330 d xDrive - 180kW / 245KMBMW 3 (E90) 316 i - 90kW / 122KMBMW 3 (E90) 325 i xDrive - 160kW / 218KMBMW 3 (E90) 330 i xDrive - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) 335 i xDrive - 225kW / 306KMBMW 3 (E90) 320 d xDrive - 130kW / 177KMBMW 3 (E90) 316 d - 85kW / 116KMBMW 3 (E90) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 (E90) 320 d xDrive - 135kW / 184KMBMW 3 (E90) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 (E90) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 (E90) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 (E90) 323 i - 140kW / 190KMBMW 3 (E90) 318 i - 100kW / 136KMBMW 3 (E90) 328 i - 172kW / 234KMBMW 3 (E90) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 (E90) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 (E90) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 (E90) 335 i xDrive - 240kW / 326KMBMW 3 (E90) 335 xi - 240kW / 326KMBMW 3 Touring (E91)BMW 3 Touring (E91) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 Touring (E91) 318 d - 100kW / 136KMBMW 3 Touring (E91) 318 i - 100kW / 136KMBMW 3 Touring (E91) 316 d - 85kW / 116KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 110kW / 150KMBMW 3 Touring (E91) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 Touring (E91) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 Touring (E91) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 330 xi - 190kW / 258KMBMW 3 Touring (E91) 330 xd - 170kW / 231KMBMW 3 Touring (E91) 318 d - 90kW / 122KMBMW 3 Touring (E91) 318 i - 95kW / 129KMBMW 3 Touring (E91) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 Touring (E91) 335 d - 210kW / 286KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 110kW / 150KMBMW 3 Touring (E91) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 Touring (E91) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 Touring (E91) 318 d - 105kW / 143KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 Touring (E91) 335 xi - 225kW / 306KMBMW 3 Touring (E91) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 Touring (E91) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 Touring (E91) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 Touring (E91) 323 i - 130kW / 177KMBMW 3 Touring (E91) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 Touring (E91) 330 d xDrive - 180kW / 245KMBMW 3 Touring (E91) 316 i - 90kW / 122KMBMW 3 Touring (E91) 325 i xDrive - 160kW / 218KMBMW 3 Touring (E91) 330 i xDrive - 200kW / 272KMBMW 3 Touring (E91) 335 i xDrive - 225kW / 306KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 130kW / 177KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 135kW / 184KMBMW 3 Touring (E91) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 120kW / 163KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 147kW / 200KMBMW 3 Touring (E91) 320 d - 145kW / 197KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 147kW / 200KMBMW 3 Touring (E91) 320 d xDrive - 145kW / 197KMBMW 3 Touring (E91) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 Touring (E91) 335 xi - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92)BMW 3 coupe (E92) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 coupe (E92) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 coupe (E92) 335 d - 210kW / 286KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 coupe (E92) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 330 xd - 170kW / 231KMBMW 3 coupe (E92) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 coupe (E92) 330 xi - 190kW / 258KMBMW 3 coupe (E92) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 coupe (E92) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 coupe (E92) M3 - 309kW / 420KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 325 xi - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 335 xi - 225kW / 306KMBMW 3 coupe (E92) 323 i - 130kW / 177KMBMW 3 coupe (E92) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 coupe (E92) 330 xd - 180kW / 245KMBMW 3 coupe (E92) 325 i xDrive - 160kW / 218KMBMW 3 coupe (E92) 330 i xDrive - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive - 225kW / 306KMBMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive - 130kW / 177KMBMW 3 coupe (E92) 330 d xDrive - 180kW / 245KMBMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive - 135kW / 184KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 coupe (E92) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 coupe (E92) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 coupe (E92) 325 d - 155kW / 211KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 coupe (E92) 316 i - 90kW / 122KMBMW 3 coupe (E92) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 coupe (E92) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 coupe (E92) 325 i xDrive - 150kW / 204KMBMW 3 coupe (E92) 325 i - 150kW / 204KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 147kW / 200KMBMW 3 coupe (E92) 320 d - 145kW / 197KMBMW 3 coupe (E92) 320 d xDrive - 120kW / 163KMBMW 3 coupe (E92) 323 i - 140kW / 190KMBMW 3 coupe (E92) 335 i - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92) 335 xi - 240kW / 326KMBMW 3 coupe (E92) 335 i xDrive - 224kW / 305KMBMW 3 coupe (E92) 330 xi - 200kW / 272KMBMW 3 kabriolet (E93)BMW 3 kabriolet (E93) 318 i - 105kW / 143KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 d - 150kW / 204KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 i - 125kW / 170KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 kabriolet (E93) 335 i - 225kW / 306KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 d - 170kW / 231KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 i - 160kW / 218KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 d - 145kW / 197KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 130kW / 177KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 i - 190kW / 258KMBMW 3 kabriolet (E93) M3 - 309kW / 420KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 d - 180kW / 245KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 135kW / 184KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 i - 155kW / 211KMBMW 3 kabriolet (E93) 325 d - 155kW / 211KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 i - 115kW / 156KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 i - 120kW / 163KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 120kW / 163KMBMW 3 kabriolet (E93) 330 i - 200kW / 272KMBMW 3 kabriolet (E93) 335 i - 240kW / 326KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 147kW / 200KMBMW 3 kabriolet (E93) 320 d - 145kW / 197KM Filtry Mapa Firmę KAMPOL założył w 1990 roku Zbigniew Ślimak. Początkowo była to firma handlowa. W roku 2005 rozszerzyliśmy działalność o usługi związane z motoryzacją - serwis samochodowy, wulkanizację, myjnię, auto kosmetykę, pranie dywanów i tapicerek... Zarezerwuj wizytę Zamierzasz wymienić tarcze hamulcowe? Wibracje na kierownicy podczas hamowania wywołane biciem tarcz, wyraźny rant na krawędzi tarcz, niebieski kolor powłoki czy nierówne wycieranie powierzchni to typowe oznaki zużytych tarcz hamulcowych. Ich przebieg z reguły sięga około 80 tys. km. co często pokrywa się z cyklem 2-3 wymian klocków hamulcowych. Jednak jazda agresywna lub w trudnych warunkach szybko może skrócić ten przebieg o połowę. Pamiętaj, aby zawsze przy wymianie tarcz hamulcowych wymienić także klocki hamulcowe. Ile kosztuje wymiana tarcz hamulcowych? Sama usługa nie jest skomplikowana, jednak wymaga precyzji. Nowe tarcze hamulcowe przed montażem powinny zostać odtłuszczone i założone na oczyszczoną i gładką piastę. To gwarantuje brak bicia nowej tarczy. Wymiana tarcz hamulcowych to koszt ok. 200 - 350 zł dla jednej osi. Do tego doliczyć trzeba same tarcze, których cena jest różnorodna w zależności od mocy silnika i zastosowanych materiałów. Do średniej klasy auta kupić można komplet tarcz w cenie ok. 250 - 500 zł. Zawsze przy wymianie tarcz wymienia się klocki hamulcowe, dlatego doliczyć trzeba kolejne 150 - 250 zł. Gdzie wymienić tarcze hamulcowe? Wymiana tarcz hamulcowych choć jest jedną z najpopularniejszych usług świadczonych przez warsztaty samochodowe, to wcale nie oznacza, że nie można popełnić tam błędów. W trakcie serwisu hamulców należy cofnąć tłoczki w zaciskach za pomocą specjalnego narzędzia, dopilnować wyczyszczenia piasty oraz jarzma klocków hamulcowych. Warto też rzucić okiem na stan prowadnic zacisków. Polecamy korzystać z usług renomowanych serwisów samochodowych w Twojej okolicy. Sprawne hamulce, to życie osób korzystających z infrastruktury drogowej.